目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们公司是四个聚合物泵配四个低压油管接头它的胜机，五是聚合物泵形式的这位呃喷汽压机力会较高能到达1,680传统式的直列泵呢是只会到达1,280我的喷汽压机力较高所以说我的燃料第三产业做雾化更优质我的燃料第三产业性更优质我的这位喷汽压机力更足我的冲力更足可是除此之外这就是相较于于直列式所说呢直列式的大泵。

它是有很大个叫作镍核蜗轮蜗杆传动的其中某个平台，这里是起动因的常见吵音源其一但是当我们的聚己内酯泵组成是不会有你你这家镍核蜗轮蜗杆传动的故我的你你这家组成所决定了我的你你这家起动因的吵音会更低。这几点几乎都是组成随带来的其中某个断然结论但是有着即就是你的你你这家聚己内酯泵组成的修补成本价会更加好，就写出你你这家泵烂掉了但就是你只需要做对这其中某个泵做拆换就能能了，而不说点就是你全部的你你这家大泵，那一直列泵传统的叫作大泵，不说点全部其中某个大泵一次性换孔。

还有哪一缸断了一位要换你这一位返修成本低较高，之后还有便是说它的直流髙压油直流髙压进气软管的你这一位长距离感便是说你这一位直径更短。直流髙压进气软管由此可见一斑它中是直流髙压喷油的学习压力特意高你这一位直径越长，实际上你这一位问题率甚至说风险存在性会大。特别我们都的你这一位直流髙压进气软管便如果是你人眼由此可见的这些多，因此 说它的你这一位长距离感短点特别它的维持性就越差这也是聚合物泵组成的一位特色。