东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C编发动机的结构特点有哪些？

1.选择这么几种元件加工三人组和在一齐的制作，减小了元件加工个数，加强了元件加工的常用性，减少了挺多复杂化元件加工；如：增压泵壳、发动机柴油机油泵壳、增压泵渗水管子、发动机柴油机油保压器壳——三人组和在缸内；进气歧管、节温器座、保压水小循环法管、汽柴油滤芯座——三人组和在缸筒内。

2.刻意减轻组件的人数和茶叶品类；如：小传动齿轮室的小传动齿轮总量为6个（含控制伞齿油泵和空液压机的五个伞齿）；制冷活塞杆用的是塑胶片喷口（B机每缸一款 ，C机每缸3个），早已始终无法 进一歩创新。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.丰富选用设计轻小和简单的126邮件制动器总成，代用性高。电机转子式发动机油泵； 冲压工艺转子及搭配滚针轴承式增压泵；板翅式柴油齿轮油冷却塔器；旋装搭配式柴油齿轮油滤芯；旋装式柴油滤芯；多孔管式柴油齿轮油吸油器；增压和非增压区间内，因做工作硬度和效果中等级有较多性别差异，使柴油泵、汽缸、上文件压缩环及连杆屏幕总成零件及运转情况不公用，任意均公用（增压型发布增件以外）。

5. 核心零配件长宽高充裕，难度贮备充沛。

6.以便适应性几种功能和相配的应该，设计制作时打开了巨大的采用件。如：添加口可建在边侧、前部和两侧；油底壳有前油池、中油池和后油池三个；齿轮油表尺可建在前、中、后职位；自选装空压力机、液压平衡装置泵和空调制冷机；自选装低温环境点火平衡装置；自选装那些各类高压油阀。

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