康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新这一代X10静音启心理较大 电机功率450hp(335kW)，满意重卡严于过量空气系数使用实际需求，为总重26至44吨的运输车子带来轻细化、紧促型扭矩会选，较大 化升降运输车子有效地荷载学习能力。以及，该启心理可兼容低用户入口驾驶员室设计方案，满意中小城市推广使用实际需求。和X15工作平台一样的，最顶配X10系列产品启心理也可不适主要用于多类染料，保守估计将带来氢柴油机和沼液启心理会选。

最新X系网上平台汽车发行为采取双顶置气缸轴设计方案，达到引燃和热速度有明显升级，同样有利配装更强效的汽车发行为刹车系统。X系汽车发行为采取了专业的降滑动耐摩擦设计方案，抑制汽车发行为滑动耐摩擦亏损资金，同样灵活运用专业的缸体精铸方法，进两步缓减软件总重量。

X10打着机进行康明斯最近XPI超长压然油喷涌系统化及电动式烟气旁通齿轮增压机，与同排量欧六打着机相比较，然油区域中高档提高最底相当于7%(各个工程环境为之一定的差异)。不但，X10打着机谷值最大扭矩达2300Nm，提高打着机出现异常车速及该车辆安全驾驶功效。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)耗油率範圍内，凭借康明斯多种的紧促型交叉重合(HDCC)后外理体统，X10启思想可满足需要欧七非常低的污染物法律规定。HDCC信息模块化设计方案设计方案智能家居控制双使用性催化反应展现(SCR)保护装置，并的安装了双车用磷酸二氢钾压喷射式体统，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，压喷射式车用车用磷酸二氢钾水饱和溶液，构建非常低的污染物。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机选用优质的缸内直喷清澈熔化技巧，可以用零碳绿氢液体燃料，工作功率涉及400-530hp(298-395kW)，顶值功率高达hg2600Nm。增配700bar髙压大储电量储氢软件系统，由X15H氢四冲程发动机带来了扭力的超重型翻斗车，预测可带来了超1000平方公里的存在待机周期里程表。氢四冲程发动机此车加氢周期短，仅需1分之五钟以内。

X15品质可靠柴油发动机机汽车发思想有康明斯近期最新XPI超标压气油压喷射体系，工率涉及450-650hp(335-485kW)，阀值最大扭矩多达3200Nm。施用B100生物制品柴油发动机机可限制70%的碳产生，施用加氢树木油(HVO)再生利用油料是最高的可限制90%碳产生。

康明斯X系列产品15L多然料启驱力X15N打火机的使用可机体再生沼气的出现液体燃料，为翻斗车供给400-510hp(298-380kW)的动力导出，峰峰值力矩达2500Nm。配装大出水量汽化气(LNG)储气罐，特重型迁引车可进行1000平方公里的正常里程数。还有，X15N主要采用靜音设计的概念，解决小，如此是和县城运营策划。