做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯启动因采用了湿式气门套，缸套之后与重油机水冷式式却掉进抓好，cpu散热处理。水冷式式却在间歇全全过程中水蚀气门套的外观层，会在气门套外观层行成穴蚀及气蚀现状；日子一长会使缸套外观层的迎喷水面处发现较聚集的凹坑，有点严重的的时候会使气门套的穿通进到重油发动润滑油底壳内。要检测缸套是否可以穿通或到底是哪一缸的缸套被生锈穿通，可拆卸来重油发动润滑油底壳后将，cpu散热处理器副水箱加完水，慢慢慢慢地撬转重油机，观查气门壁是否可以存水吐出或滴落，若有放置制冷后液渗出液则可区分气门套已穿通；

另一个，若气门套阻水圈损毁，一系列急冷液也会进到油底壳内，若觉得一系列急冷液是以气门套侧壁滴落时，则会是橡胶制品阻水圈损毁可致。在撬转重油发动机机时，若扭动极为吃力，不是偷着撬转；突发这位壮况，很有会毕竟正处于进行压缩行程安排的气门内进了一系列急冷液，此刻，若不注意力，就很有会损毁重油发动机机的连杆或同一器件。

康明斯柴油车密度机电磁阀套在长时期的用全阶段中，由于面临混凝土泵送压、待冷却液的穴蚀破环和机械装备内应力的功用，易形成相对对比对比可怕划痕情况、龟裂、穴蚀和拉缸等故障问题。当电磁阀套产生相对对比对比可怕划痕情况后，会使得电磁阀內部压缩视频水压减轻、工作效率减轻等，若用只字旋具在飞轮监看孔拨动柴油车密度机飞轮齿轮，还有机会昕见漏气声；

康明斯汽油机缸套發生龟裂或穴蚀后，液压泵套很有机会会漏气，油底壳內部防锈水油会进到冷确液。若是龟裂或穴蚀位置上在活塞环上止点以上的，汽油机开机后还發生清水箱（或排热器）向外反水的状况發生；汽油机發生拉缸后的鼓起特别是转数削减、最大功率削减、防锈水油热度增大和排烟机平台添加等。液压泵套易受损的步位。