玉柴YC6T/TD车辆系列热车机是结合起来内地外玄幻热车机的优秀集体新枝术开展自由车辆研发的车辆。利用四气门、增压中冷、电气控制竞聚率泵等调试，经玉柴优秀集体的然烧联合开发新枝术优化调整和核验，兼具环境保护节能环境保护，靠得住性强，初始化技能强，维修部性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统，进气比较充足，复燃充足,油耗低。用电控系统缩聚反应泵科技，运转有序，瞬态调速器性好，刷新力量强。热效率密度大。好的硬质合金球铁气阀体和气流阀盖，牢靠高。冷开机使用性能好，双限速开机机+电子控制系统喷油技术设备，开机较快。产品通用的性好，类别化限度高，一缸一盖节构，标准化维修培训价格低。认可双发热能源无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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